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最后，也是最重要的，就是变现。这也是真正引起网文作者们讨论的、和平台博弈的诸多合同问题，比如“阅读销售模式”、“作者收益模式”以及“版权归属”等问题——这些问题其实早过去一直存在，虽然明显不是程武等高管的“锅”，但随着舆情发酵，也必须由新高管团队来“背负”。

其次，萌新作者。这部分作者关注的是基本福利，或者说是平台的资源倾斜，他们对于免费和付费的认识其实并不深刻，他们可能更关注的是曝光、流量以及出圈。再次，非知名作者。大概就是写了几本或者几年的网文，但仍然还在L1~L3左右沉浮的网文作者，他们向上的可能不大，被淘汰的可能性不大，他们中或许有少数是希望行业发生翻天覆地的变化的，但更多的还是热爱网络文学创作的——不过即使是起点或者阅文垮掉了，对于绝大多数网文作者而言，成神之路仍然艰难。

中泰证券分析师表示，3月份，动力煤价格加速下行，供需宽松和电厂库存高位是煤价下行的基础，后期大秦线检修或对动力煤价形成利好，预计4月份动力煤下行空间将收窄。炼焦煤方面，目前焦煤价格在下游低位库存的支撑下维持平稳，看好4月下游开工旺季来临和环保限产后的复工复产推动需求端环比改善和煤焦钢产业链利润修复，炼焦煤价格更多是以稳为主。

（线索Clues / 李涛、实习编辑 鲁晗奕）👉编辑精选：东方汇理：市场过于自满和依赖央行FactSet：标普500成分股过半评级为“买入”先锋领航：近三年新进ETF投资者四成是“发烧友”黄郁葱：美股新高时刻警惕崩盘风险半年盘点：A股升势保持领先 避险资产后来居上

【2017-郑州】马云：未来30年的变化会超过大家想象今天不是互联网冲击了你，是落后的思想似乎想保留昨天这种想法，不拥抱技术的思考冲击了你，全世界实体经济越来越难做，我认为实体经济从来没好做过，中国多少企业在努力，剩下了这么一点点企业家，他们付出的辛苦是超越常人的，全世界只有中国把实体经济和虚拟经济完全对立起来。

据介绍，2017年12月，哈啰出行与永安行单车合并，原永安行单车的业务由哈啰出行全权负责。鉴于2017年9月北京市暂停共享自行车企业新增投放车辆后，永安行单车报备的在京运营车辆数量为1.9万辆。按照北京市“限制增量，减量调控”的原则要求，并经市区两级联席工作会议研究，哈啰出行置换永安行单车以1.9万辆为上限，先行在郊区进行投放试点运营，具体由企业商试点区主管部门并签订承诺书后组织实施。