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“自动驾驶会在交通的两个方向产生巨大价值。”张博表示，“第一是安全，每年有135万人因道路交通事故而死亡，其中90%是因为司机分心、疲劳或是醉酒，自动驾驶会显著降低这些事情的发生；第二是效率，自动驾驶时代到来后，车与车之间可以自由协同，达到全局效率最优。”

市场规模来讲，很意外，才发行了79单，最后的三十几单还是一年时间猛烈发行的，而且发行规模批了一千个亿，你会发现单都很小，两三个亿，好像只有农业银行发了一百个亿的，其他都是十来个亿，七八亿。发起人主要是几大国有银行，股份制银行现在越来越多，事实上城商行有很大的动力去化解不良资产，但他们没有试点，同时资产都是区域性的，在某个区域，不符合资产证券化的资产分散要求，所以对他们来说好东西用不到身上就有点问题了，但是有一个方法，资产管理公司把各大城商行收了自己能干，现在还没到这一步，只是方法可以做。资产的类型，大家会看到好资产没有在这儿，或者说很多情况下由于不同对公的资产可以通过给AMC的，所以资产证券化用的都是个贷的多，甚至和银行本身原来什么擅长业务那一块的经验多反而用的多，能看到不同银行发行的方向是不太一样的。

（三）日本函馆市：去工业化时代的衰退上世纪70年代，去工业化浪潮同样席卷了日本。和利物浦类似的，日本的一个港口城市函馆也没有幸免于难。函馆市位于北海道南部，主要产业为航运业、渔业等，后来发展成很重要的运输和贸易港口。20世纪后半叶以来，随着喷气式飞机、陆运等交通方式发展，函馆的海运受到很大影响。20世纪70年代，日本进行的去工业化经济转型和交通方式的变革，函馆的船业失去了经济竞争力，西部沿海地区开始流失大量人口。1977年，根据国际公约，渔业用地被缩减了200海里，进一步抑制了渔业的发展。造船和渔业的衰落导致经济的衰退，十年制造业从业人数减少了一半。原本发达的西部地区出现大量的荒地、空地。自1980年以来，函馆的总人口流失了20%，但是老年人的比例翻了三倍。到2030年，预计老龄化率将达到33%。

我们要顺应时代大势，紧紧牵住核心技术自主创新这个“牛鼻子”，抓紧突破网络发展的前沿技术和具有国际竞争力的关键核心技术，加快推进国产自主可控替代计划，构建安全可控的信息技术体系，为建设网络强国打下坚实基础。多年来，我们坚持发扬“两弹一星”精神，冲破了别人的封锁，摆托了他国的遏制，创造了一个又一个科技奇迹。今天，在习近平新时代中国特色社会主义思想指导下，我们一定能变压力为动力，敢于直面挑战，奋力实现网络强国的宏伟目标。

“祝你好运C，对于昨晚的打扰，请接受我们的道歉。”PS：在数万条留言中，环环还看到一个可爱的留言：环环：虽然出现了这样一幕让人有些汗颜的“战术”小插曲，葡萄牙昨晚最终还是以1：1战平伊朗，以小组第二惊险晋级淘汰赛， 伊朗则被淘汰。让我们为C罗对球迷的暖心回应点个赞，也祝福葡萄牙队走得更远！

提到二级票务市场，很多人会联想到黄牛。实际上，与一级市场相比，二级票务市场主打浮动票价，并非完全等同于“黄牛票”。在现场演出火热时，二级票务平台的票价会有一定幅度的上浮，当演出反响平淡时，也会出现折扣票价。对于二级票务市场的理解，刘斅对《华夏时报》表示，溢价票能让演出主办方更好地实现盈利，而折扣票则能为其及时止损。