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责任编辑：常福强[环球网综合报道]2018年12月，俄罗斯国家杜马“一读”通过一项有关网约出租车管理的法案。据俄新社5月27日报道，俄国家杜马运输和建设委员会主席叶甫盖尼•莫斯克维乔夫表示，建议禁止出租车司机驾驶车龄在7年以上的汽车，同时根据相关要求进行培训。

多路径降低小微融资成本记者在采访中发现，为了切实降低小微企业的融资成本，多地政府和地方监管部门探索多种方式，包括通过设立融资担保基金、贷款风险补偿专项资金、引导基金或信用保证基金等方式，健全地方增信体系，增加中小银行转贷资金规模等。以苏州市为例，苏州市地方金融监管局和苏州银保监分局相关负责人对记者表示，苏州市设立了10亿元信用保证基金，与银行、担保公司（保险公司）以65∶20∶15的比例共担风险，鼓励银行发放500万元以下的纯信用贷款。与此同时，苏州还建立了信用风险对冲资金池，对银行发放的单户500万元以下信用贷款，每年按新增放贷总额的5%进行奖励，奖励专项用于对冲风险、弥补损失。此外，苏州还设立了首期规模1亿元的投资联动引导基金，帮助企业获得债权加股权联动融资。

好消息是，可再生能源在德国保持了良好的发展趋势。在2018年，可再生能源（光伏、风电、生物质能和水电）已经取代煤电成为德国最主要的电力来源，占到总电力供应的40%。里格对第一财经记者总结道：“尽早让内燃机退出市场并改用电动汽车，永远比推后这一过程要更好。”因此，里格认为，需要全面且协调地动用资源以及采取政策，“（推进）汽车发动机技术的进步，整合运输部门与电力部门，同时以超出以前几倍的速度增加可再生能源的电力份额。”

净利润暴涨超60% 龙头效应初显根据数据统计，在剔除航天机电、露笑科技和金宇车城后，申万三级行业的光伏设备板块2019前三季度营业总收入为1，135.68亿元，同比2018年增长19.01%。拉长周期看，2017年前三季度至2019前三季度，光伏板块营业总收入分别为：924.99亿元、954.27亿元和1，135.68亿元，同比增幅分别为：31.30%、3.16%和19.01%。在经历了2017年国内抢装潮后，2018年“531新政”导致国内需求大幅下滑，产业链在2018经历了整体性价格大幅下降的阵痛，导致营收增长乏力。不过，2018下半年开始，随着欧洲“双反”的解除，叠加能源局出面表态：补贴不会一刀切，到2022年前是逐步退出的承诺，让光伏行业动荡的局面有所稳定。国外需求爆发以后，2019年光伏行业的营业增长出现明显的回暖。（见图一）

按照每日净买入数据计算，今年4月至6月，南向投资者共卖出242亿港元的港股，连续三个月净卖出，为2014年沪港通开通至今首见。虽然7月份转为19亿港元的净买入，但上周南向资金净卖出达75亿，创历史第三高水平。“自2016年以来，南下资金一直保持着持续净流入的状态；但这一趋势直到今年4月份开始发生转变”，易方达港股通红利（005583）基金经理唐建卓称，“随着市场对未来国内经济预期转弱，叠加中美贸易摩擦事件，加剧了市场担心的情绪，导致很多资金主动选择暂时撤出市场。”

他表示，我国城市建设用地9万平方公里，农村建设用地19万平方公里，农村人口已经下降到50%以下，但农村建设用地存量却是城市建设用地的两倍以上。农村的建设用地里面70%是宅基地，由于大量的人口进城，宅基地大量闲置。“有人说闲置3000万亩，相当于城市住宅用地的总和。”蔡继明称。