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波音公司在埃航空难百日之后：400多飞行员诉讼索赔 订单被空客超越每日经济新闻每经记者 蔡 鼎每经编辑 赵 云距离埃塞俄比亚航空公司（以下简称埃航）的空难已经过去3个多月，但波音的麻烦还远远没有结束。先是全美知名的“萨利机长”公开怒批，然后是美国航空公司“背叛”，拿下空客的订单；连在巴黎航展上获得的新订单数，也被空客远超……
不过，小编却有新发现：在自媒体号的汹涌文海里，红旗歌舞团的女演员已经不是第一次亲手击毙恐怖分子了……在确定不是自己的眼力和记忆出现问题后，小编不禁陷入深思——难道是自媒体把引用的外媒名称写错了？由于其发布的消息包含诸多细节，小编暂时难以认定消息的真伪，只得继续寻找更直接的信源予以验证。基于文中提到的2个信息点——亚历山德罗夫红旗歌舞团和俄罗斯军队，小编查阅了俄罗斯国防部网站和该歌舞团官网。
CNBC报道称，6月19日，美国航空与空客签署订购协议。根据协议，美国航空将原先预定的30架小型空客A321neo换成中型客机A321XLR，再额外订购20架A321XLR，这50架飞机预计于2023年实现交付。据悉，美国航空公司会将新订购的单通道飞机，取代其老化机队中的34架波音757-200喷气式飞机，但美国航空和空客都没有披露订单的具体金额。“空客A321XLR创造了从美国东海岸直飞到欧洲，或者从欧洲直飞到美国中部的机会，虽然最初的花费会超过A321neo，但长远来看‘物超所值’。”美国航空总裁罗伯特·伊索姆在签订购协议时表示。
由此，金庸作品衍生出了两个指标：一个是影视工业的风向标，一个是娱乐产业的明星孵化器。盘点一下金庸作品的改编热潮，从香港影视起步的六七十年代至今，大概是十年一个高潮。大体上都是遵循这个规律。个中原因，可能跟经济周期和影视工业技术发展有关。以内地为例，从金庸一块钱授权张纪中改编《笑傲江湖》的1998年追溯，2006年张氏《鹿鼎记》收官。大概十年后，2016年左右，新的一批金庸影视剧出现，算上筹备期的话基本上十年的周期。内地的这个变化，非常容易看出来，最早是金庸和张纪中联手打开了大门，让内地的武侠影视，从古典小说的影像化到《白眉大侠》《甘十九妹》的早期探索，进化到了香港标准，成为影视工业的滥觞。2012年之后内地兴起的“互联网+影视”热潮，虽然最终诞生了资本操盘的“IP+流量明星”的怪胎，但是不少制作力量从金庸作品中寻找灵感，并且扎堆翻拍，侧面说明金庸作品对于影视工业的意义不言而喻。
台铁局长鹿洁身今天晚间在记者会中表示，根据目前了解，列车上366名旅客当中，仅有1名美籍旅客，其余均为台籍旅客，此次事故共影响29车次、约1万旅客，今天晚间将连夜抢修，预计明天上午首班车恢复单向行驶。鹿洁身说，驾驶事故列车的尤姓司机已经有5年驾驶经验，目前在罗东圣母医院观察室，尚无法接受调查，但在事故发生之前，驾驶曾反应行驶时动力不足，详细原因有待进一步调查。
几个月后，唐纳德•特朗普成为共和党总统候选人，之后他聘请了剑桥分析顾问公司。据两位前雇员透露，在整个总统竞选期间以及之后，该公司保留了Facebook数据的模型和聚合版本。直到2017年4月，Facebook都没有确认这些模型已被删除。责任编辑：张国帅
