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张枫告诉记者，“‘降重’和代写的费用都不一样，其实这个费用首先就是中介给学生一个价格，然后学生会想这个价格合不合理，如果学生觉得这个价格合理的话，中介肯定还要砍一部分价格再给我。一般本科论文是按照千字收费的，但是因为我经验不多，今年才刚开始帮人家代写，所以我的收费不高，都不是按千字收费，我都是一篇1000元或者一千多元”。

“每个员工和HR都有15分钟的商谈时间，约谈大概在下午四点左右结束。如果在5月22日之前签字，就能拿到N+6的补偿，然后要在5月31日前离开公司；如果不签，还是可以来公司，但补偿可能就只有N或者N+1了。”她透露道。为此，部分员工已经建立了讨论补偿的群聊，进行下一步商讨。除了表达对现有方案的不满之外，他们讨论的另一个焦点是，由于今年的就业环境整体不好，很多人都向HR提出，希望甲骨文方面能够给予3个月的缓冲期。由于北京推行了积分落户政策，外地员工一旦社保断缴会很麻烦。如果缓冲期较长，这些员工就有时间找到新工作，保证社保顺利续缴。

据媒体报道，这一次中科院工程热物理研究所试验成功的发动机压气机推重比达到了15，完全具备了高推重比。我们可以做一下对比，我国的WS10推重比是8，正在研制的WS15推重比可以达到10。与美国相比，美国的F-14熊猫战斗机发动机F110推重比约是7-8，F-35战斗机的F135大概是10-12。从这里就可以看出，推重比15的发动机压气机技术是非常先进的。一般而言，第三代、第四代发动机的重量为1600千克左右，按照推重比15计算，这台发动机可以推力将达到24吨，两台发动机的推力将达到48吨的推力，这样强悍的战机发动机完全是为了第六代战斗机而制造的。

实际上，研发费用占销售收入的比例，常常被当成判断企业科技属性的一个重要标志，从这个角度来看，51信用卡明显更像金融公司。数据显示，51信用卡的研发费用在过去三年虽有增长，但在总支出中的占比不断下降，这与科技公司的通常做法背道而驰。从收入来看，信贷服务是51信用卡收入的主要来源。从2015-2017年，这块收入分别是0.16亿元、3.84亿元和16.27亿元，几乎是爆炸式增长。

责任编辑：万露多家头部金租公司首现“缩表” 高速扩张时代结束陈洪杰随着监管趋严、竞争加剧、风险频发，金融租赁行业内业务规模增速放缓，一些龙头企业也开始“缩表”，总资产规模、净盈利双双下滑。第一财经记者发现，在千亿资产规模的头部金融租赁公司中，首次出现多家下滑的趋势，例如行业龙头工银金融租赁公司资产规模在2018年总资产规模为2715亿元，同比下滑13.8%，净利润为32.2亿元，同比下滑10%；民生金融租赁2018年资产规模为1737亿元，同比下滑了26%，不过与往年不同的是，母公司民生银行并没有披露民生金融租赁2018年的净利润；另外一家千亿规模的华融金融租赁，净利润基本与2017年持平，但是资产规模也下滑了5.7%。

对此，国信期货研究咨询部总监郑智伟日前对中国证券报记者表示，对整个期货行业来说，提前取消对外资持股比例的限制会使得行业竞争加剧，外资机构先进的服务模式和专业能力会给国内机构带来很大的压力，也将给国内投资者带来一种全新的服务体验，迫使国内期货公司在资本实力、专业能力以及创新模式上进行突破。