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印度民用航空总局也经常接到大量的投诉电话，抱怨飞机违反安全规定，包括飞机彼此靠的太近、司乘人员工作过劳以及驾驶员醉驾。现下，印度大选正在进行中，而捷特航空的命运或许也将对正谋求连任的莫迪产生一定影响。如果捷特航空最终倒闭，将有2万名员工失业，其中不少飞行员和机组成员已经被拖欠了几周甚至几个月的工资，另有数千名与该公司有工作联系的人也会受到影响。一些公司员工谴责政府没有出手拯救捷特航空，而此前印度居高不下的失业率，也一直是反对党攻击莫迪的主要抓手之一。

2．募集资金使用不合规。公司2017年4月27日审议通过使用闲置募集资金26.8亿元暂时补充流动资金，且补流使用期限不超过12个月。经查，公司在补流期间使用20.7亿元用于偿还短期拆借资金并且未能在12个月内将补流资金足额归还至募集资金专户，该行为违反了《上市公司监管指引第2号-上市公司募集资金管理和使用的监管要求》第8条的规定。

我们判断有着商品期货大盘的文华商品指数跌至250日线下后可能会有一波反弹，目前OPEC减产并未对原油价格有明显提振，加之部分大宗商品库存较大，反弹容易半路夭折。目前来看由于原油未来有可能继续下跌，文化商品指数的弱势或将成为常态。图2：文化商品指数

责任编辑：刘万里 SF014摘要【美联储纪要显露内部分歧加重！今日市场聚焦两大看点】美元周三收复失地，仍维持区间震荡，英国脱欧等重要事件依然悬而未决。纽市尾盘，美元兑日元上涨0.43%，至107.53。美元兑瑞郎上升0.3%。英镑兑美元微跌0.05%，至1.2211美元，此前曾高见1.229美元。（环球外汇网）

和福耀玻璃债券利率进行比较，东航这两期债券的融资成本低了1995万元。东航与福耀玻璃的发债经历并不能简单对比，两者行业属性、资金需求、风险能力均不同。但均是各自行业翘楚，融资成本之差，不可谓不大。从民航业内对昆明航空、瑞丽航空和红土航空这三家名不见经传的小航司的前途预测也能得到一些启示。

自社保基金2000年入市以来，其收益率状况就备受关注。2001年投资收益额为1.73%，2002年是2.59%，2003年是3.56%，2004年是2.61%，2005年是4.16%，2006年是29.01%，2007年是43.19%。截至2016年年末，社保基金自成立以来的年均投资收益率达到8.37%，累计投资收益额8227.31亿元。期间，社保基金2008年投资收益率为-6.79%。