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责任编辑：郭春阳捷豹路虎CEO拉尔夫-斯佩斯（Ralf Speth）表示：“我们迫切需要更大的确定性，以继续在英国进行大量投资，并保护我们的供应商、客户和4万英国员工。”他表示：“一项糟糕的脱欧交易将使捷豹路虎每年损失超过12亿英镑的利润。作为结果，我们将不得不大幅调整我们的支出。过去五年，我们在英国的支出约为500亿英镑，并计划未来5年再增加800亿英镑。”“如果我们面临错误的结果，这一计划将面临风险。”

京师上海国际总部金融与房地产律师高级合伙人陈雷博对新京报记者表示，捆绑式销售，违反了平等、公平、自愿的基本原则，也剥夺了消费者的自主选择权。新车捆绑保险销售已成“潜规则”“第一年车险都得在4S店上，所以你要想给保险朋友凑保单，可以等第二年、第三年。4S店卖保险有返点，它要挣这个钱。4S店本来就是从保险、验车、上牌这些地方挣点钱，你这也不办，那也不办，4S店没法卖车了，就不挣钱了。”某4S店汽车销售员吴淞（化名）对新京报记者直言。

为规范本市公立医疗机构门诊医师出诊管理，保证医疗质量和医疗安全，方便群众就医，根据《执业医师法》、《医疗机构管理条例》、《医疗质量管理办法》等规定，结合本市实际，我委制定了《上海市公立医疗机构门诊医师出诊管理办法（试行）》，经2019年4月1日市卫生健康委第4次委务会审议通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。

二、实体经济观察1． 需求改善明显，生产略有增长，油价略微下跌需求端地产成交有所回升，汽车销售大幅上升。本周30个大中城市商品房成交面积为237.39万平方米，四周移动平均环比上升4.1%，四周移动平均同比回正，录得13.5%。乘用车2月最后一周均零售量3.99万辆，同比大幅上升（108%），但整体销售情况仍然偏弱。

“这就是保险公司难受之处了，其自身扩展业务渠道的能力薄弱，那么就需要给4S店高佣金，来获取车险业务，冲高保费。”另一位资深保险业人士对记者直言。朱俊生也坦言，保险公司都说车商垄断业务，但实际上不少险企也都追求保费、业务规模，没有很好地遵循规则，不少险企去追逐大型4S店，最后的结果就是现在的格局，保险公司不应只看短期，还得看长期，不应光看保费，还要看这类业务所带来的价值。

根据云烟科研院2004年《关于与瑞升公司经济关联问题的自查专题报告》等文件显示，“瑞升公司成立时，原香料中心职工17人全部划转瑞升公司工作，并成为瑞升公司股东”，“保留行政关系，自2004年1月1日起停止拨付瑞升公司劳务费”；经请示云南中烟工业公司批准“派往瑞升公司工作的杨伟祖等9人人事关系保留在院，自2004年1月1日，其工资福利等有关待遇由瑞升公司自行支付，不得由我院拨付。”这就是当时所有制改革中普遍存在的“停薪留职”现象。资料显示，这是中国烟草行业唯一一家由科研单位彻底改制的公司。